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业主不满被“借道” 已有小区取消月保停车费翻倍

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金运路上的砂石有半米多高,车辆和行人无法通过。 信息时报记者 林进挺 摄

  本版撰文 信息时报记者 李慧燕 王智汛

  见习记者 史倩云 实习生 胡涛

  地点:海珠区世港花园西侧金运路

  金运路位于海珠区世港花园西侧,是连接新港东路以及赤沙等地的一条两车道小路。一直以来,金运路向社会公开开放,并成为周边众多居民出入的主干道之一。然而,近日却有市民向记者报料称,金运路被人用砂石堵了半米多高,车辆和行人根本无法通过。

  市民许先生居住在海珠区赤沙一带,一直以来,他习惯从世港花园小区西侧的金运路回家。然而,从去年年底开始,许先生却发现,一直开放通行的金运路时不时就会出现一堆堆的砂石围路。让其想不到的是,这些原来“小打小闹”的砂石堆竟然越堆越高,如今已经高达半米有余,车辆根本无法通过,十分“霸道”。

  记者实地走访发现,金运路近5米宽的路面被一堆近半米高的砂石堵得严严实实,前后往来车辆根本不能通行。昨日下午13时许,据多位步行通过该路段的街坊介绍,这些余泥大约是从去年12月开始堆放的,堆放至今已经长达四个多月。

  “刚开始世港小区说是要维修。后来听说是业主堵的路,不让车辆通行。”记者走访中,有知情市民向记者透露,大约在去年12月的一次“堵路”中,世港花园方面曾打出过横幅,声称自己正在进行物业维修,让市民和车辆绕道。但是后来却又听说是因为道路的权属出现了问题,业主方不满业主道路被借道,所以才堵的路。

  本版摄影 信息时报记者 陈引

  8月15日起,广东将逐步放开住宅小区停车场收费,一切由市场说了算。这一消息,再次让车主“肉赤”:难道新一轮涨价又要杀到?

  记者昨日走访市内多个小区发现,事实上,不少小区多年前已“偷步”实施市场价。市停车场行业协会常务副会长潘国t牳寡裕阒葑≌3党?0%以上已市场化收费,也因此,政策的实施,不会给广州的住宅小区停车费带来大涨的局面。

  已“偷步” 月保价基本过千

  由于车位紧缺,记者走访了解到,市内不少小区的停车费定价已提前市场化运作,停车价格远高于政府定价的收费上限。

  尤其是在老城区,大部分住宅小区的停车位月保价格都在800~1500之间,而且还一位难求。家住建设六马路的黄先生就说,“找了一圈都没有月保车位,附近唯一一个有车位的写字楼要价2000元/月,太吓人了。”住在滨江东路的周小姐有同样的感受,“附近大部分楼盘都没有月保车位了,要租的话,最便宜也要1000元/月。”

  按兵不动 是便宜,但没车位

  提前实行市场化定价的住宅停车位尚且一位难求,至今仍实行政府指导价的住宅停车位,其紧缺程度可想而知。

  珠江新城的粤海丽江花园,地下停车场月保收费400元/月,但已没有月保车位可以提供。同等收费的还有华景新城小区,记者看到,下午时分,停车位已爆满,业主车辆只能紧凑地停在小区过道上。

  变相升价 取消月保,停车费翻倍

  尽管小区停车费仍执行政府指导价,但不少业主的停车费支出仍涨了:小区物管取消月保,让所有业主按临保的价格停车,从而实现增收。

  海珠区弘景花园住户朱先生就表示,小区停车收费至今仍按照政府指导价,但除了已出售的车位外,其它车位均不办理月保,所有业主均需要按照临保的方式缴费——目前该小区露天车位收费2元/小时,12小时6元封顶,每天停车超过12小时,收费封顶12元,30天总费用360元左右,比露天车位月保政府指导价的200元高近一倍。

  记者了解到,存在同样情况的,还有天河区海滨花园小区。

  小区物管回应:暂无调价计划

  记者先后咨询了海珠、番禺、荔湾数个住宅小区的物管,相关工作人员均表示,尚未接到公司有关调整小区停车费用的通知,在未来几个月内暂无调价计划。

  采访中,不少物业工作人员表示,小区停车位已经没有太多涨价的空间,再涨也需过半业主同意,“政策应该对新建小区的住户影响大一点,收多少开发商说了算。”

  市场化后,不是想涨就能涨

  行业协会解读:

  市场化后,不是想涨就能涨

  广州市停车场行业协会常务副会长潘国t犞赋觯壳肮阒葑≌?0%以上已是市场化收费,因此政策出台后,停车费不会出现大涨价的局面。

  他表示,按照物权法等相关法律规定,自有产权的车位和房产一样,业主享有使用权,出租的也是使用权,定价可实行市场化。但车位也有细分,居住区内规划的、属全体业主拥有的露天停车场可以收费;临时或长期停放在开发商配建的地下停车库、停车楼,如果业主没有购买车位,就需要向开发商交费;在上述区域外,如公共道路、绿地,物业公司或开发商则没有权力收取停车费。他指出,有些产权属开发商的地下停车位,由于此前政府指导价过低,导致开发商倾向于只卖不租,让车位闲置。

  “一旦放手由市场来监管,反而更有利于整个住宅停车费的发展。毕竟如果停车位产权属于公共的,一旦价格要调整,必须经过过半业主同意。这就是说,并不是物管想涨价就能涨。”潘国t犔乇鹬赋觯≌3捣训牡髡陀形抟抵魑被崦挥刑蠊叵担懊挥幸抵魑被岬男∏灰鞘粲诠驳耐3滴唬谰梢ü氲囊抵魍獠趴梢缘骷邸!?/p>

  几家欢喜几家愁

  反对派

  “小区在停车收费上本来就对住户区别对待,职工露天停车150元/月,我们买房的要400元。咨询物价部门,回应却是这由企业自主定价,只要不超上限就不能干涉。现在又交给市场,我们的压力会更大。”——家住海珠区电子七所的曾先生

  “小区固定车位出租价从前年的800元涨至1200元,我只好把车停去较远的露天停车场,目前要600元/月。这里一直停车难,一旦周边开始涨价,我担心露天停车场也跟着涨。”——家住海珠半岛的王先生

  虽然省发改委表示,交由市场决定的小区停车收费价格仍将受到相关法律法规的约束,但这并不能打消车主们的顾虑。

  支持派

  “如果市场化定价能够保证有位可停,我可以接受。小区目前月保收费仅为150元,但所有业主都能办理这样的月保停车卡,结果就是晚上7点后回来基本找不到停车位,只能在门口等有业主开车出来才能停车,这样的月保,有等于没有。”

  目前琶洲街道已介入事件协调。(记者 林进挺)

  ——家住天河区骏景花园的刘先生

  小区车位收费低廉,人人有份,但先到先得。受够了等候车位的业主们,期待市场化定价能解决停车难的问题。


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